![\"Buse](\"https:\/\/aluminiumceramicfiber.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Buse-de-coul\u00e9e.jpg\")
<\/p>\nLa buse de coul\u00e9e est faite de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 (sans silicate de sodium), qui ont un bon aluminium antiadh\u00e9sif, une faible conductivit\u00e9 thermique, une bonne stabilit\u00e9 \u00e0 haute temp\u00e9rature, une densit\u00e9 uniforme, une surface lisse et une taille pr\u00e9cise.<\/p>\n
La buse de coul\u00e9e est calcin\u00e9e \u00e0 haute temp\u00e9rature et ne contient pas de mati\u00e8re organique. Le taux de retrait \u00e0 800\u00b0C est nul et il peut \u00eatre utilis\u00e9 dans diverses machines de coul\u00e9e continue \u00e0 deux cylindres. Les buses de coul\u00e9e souple en fibre de c\u00e9ramique sans laitier sont utilis\u00e9es pour produire des plaques et des feuilles d’aluminium pour les mat\u00e9riaux d’emballage pharmaceutique et alimentaire. La buse de coul\u00e9e dure en fibre de c\u00e9ramique et en charge import\u00e9e pr\u00e9sente les caract\u00e9ristiques d’une haute r\u00e9sistance, d’une surface lisse et d’une r\u00e9sistance \u00e0 l’usure. Il convient au moulage et au laminage de plaques d’aluminium \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n
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Les saillies en forme de bande qui apparaissent le long de la surface du produit en aluminium sont des d\u00e9fauts de surface du produit en aluminium. Le c\u00f4t\u00e9 du produit est constitu\u00e9 d’oreilles unilat\u00e9rales et les deux c\u00f4t\u00e9s sont des oreilles doubles. Certains parcourent l’ensemble du produit, mais il y a aussi des partiels, intermittents ou p\u00e9riodiques. Les oreilles qui apparaissent \u00e0 la surface du produit doivent \u00eatre us\u00e9es.<\/p>\n
Les buses de laminage coul\u00e9es ont fissur\u00e9 les oreilles parce que le m\u00e9tal est trop rempli dans le trou fini pendant le processus de laminage, et l’exc\u00e8s de m\u00e9tal est press\u00e9 dans l’espace du rouleau. Les raisons sp\u00e9cifiques sont les suivantes :<\/p>\n
(1) Conception de passe incorrecte, r\u00e9glage incorrect du laminoir ou usure importante du trou fini, entra\u00eenant un grand nombre de trous finis et d’oreilles double face\u00a0;
\n(2) Le rail de guidage d’entr\u00e9e du trou fini est mal install\u00e9, n’est pas serr\u00e9, le d\u00e9gagement est trop grand ou le type de trou d’entr\u00e9e n’est pas facile \u00e0 produire des oreilles simple face ou des oreilles cass\u00e9es double face\u00a0;
\n(3) La temp\u00e9rature de la pi\u00e8ce lamin\u00e9e est basse ou la diff\u00e9rence de temp\u00e9rature sur toute la longueur est importante\u00a0;
\n(4) Mauvais r\u00e9glage du laminoir continu.
\n(5) En coupant le m\u00e9tal dans le trou avant du produit fini, des coques convexes apparaissent \u00e0 la surface de la pi\u00e8ce lamin\u00e9e et des oreilles p\u00e9riodiques sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es pendant le laminage.<\/p>\n
Les m\u00e9thodes de pr\u00e9vention et d’\u00e9limination sont:<\/strong><\/p>\n (1) Choisissez un facteur de largeur appropri\u00e9 et perfectionnez la conception du trou\u00a0; La buse de coul\u00e9e est faite de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 (sans silicate de sodium), qui ont un bon aluminium antiadh\u00e9sif, une faible conductivit\u00e9 thermique, une bonne stabilit\u00e9 \u00e0 haute temp\u00e9rature, une densit\u00e9 uniforme, une surface lisse et une taille pr\u00e9cise. La buse de coul\u00e9e est calcin\u00e9e \u00e0 haute temp\u00e9rature et ne contient pas de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7976,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[921],"tags":[24173,24174],"class_list":["post-7975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caster-tip","tag-buse-de-coulee","tag-embout-de-roulette-pour-le-laminage-de-fonte-daluminium"],"yoast_head":"\n
\n(2) renforcer l’op\u00e9ration de r\u00e9glage du laminoir et r\u00e9partir raisonnablement le montant de la r\u00e9duction\u00a0;
\n(3) Installez correctement le rail d’entr\u00e9e du trou fini\u00a0;
\n(4) Remplacer les rainures d’usure tr\u00e8s us\u00e9es\u00a0;
\n(5) Am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de chauffage de la billette pour atteindre une temp\u00e9rature uniforme.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"