نظام التحكم في درجة حرارة الصندوق الأمامي لعمليات الصب والدرفلة

إن خفض درجة حرارة الصندوق الأمامي وزيادة سرعة الصب والدرفلة لا يؤديان فقط إلى تحسين كفاءة الإنتاج، بل يساهمان أيضًا في تحسين سيولة المادة المنصهرة وظروف تصلبها، فضلاً عن زيادة الكثافة الداخلية للملف المصبوب والمدرفل.

في عملية الإنتاج، يجب ضمان درجة حرارة فرن الصهر، وفرن التبريد، و رأس العجلة وتعد فوهة الفرن الثابت وخفض درجة حرارة الصندوق الأمامي من العوامل الرئيسية لضمان سرعة صب عالية. بعد خفض الصندوق الأمامي درجة الحرارة، يمكن الحد من عيوب الحبيبات الخشنة الناتجة عن ارتفاع درجة الحرارة، كما يمكن الحد من تفاعل الأكسدة وتكوّن الخبث في المادة المنصهرة عند درجات الحرارة المرتفعة، وضمان جودة الألواح المصبوبة والمدرفلة.

نتيجة لزيادة سرعة الصب، يصبح حجم المرحلة الثانية في البنية عالية التكبير للملف المصبوب والمدلفن أصغر حجماً، وأكثر تشتتاً، وموزعاً بشكل أكثر تناسقاً. ويمكن أن تؤدي جزيئات المركبات المعدنية الدقيقة المتوسطة إلى تحسين الخصائص الميكانيكية للمادة، كما أنها تسمح بتحسين قوة المادة دون المساس بمرونتها. في ظل هذه الظروف، تتحسن القوة؛ وبسبب زيادة سرعة الصب والدرفلة، تتحسن ظروف تصلب المادة المنصهرة، وتزداد كثافة البنية الداخلية للملف المصبوب والمدرفل، وتتحسن جودة البنية الداخلية بشكل ملحوظ. ومع ذلك، فإن زيادة سرعة الصب والدرفلة محدودة أيضًا بنطاق معين. مع زيادة الارتفاع الرأسي لفترة تبلور السبيكة، يجب تقليل سرعة الصب والدرفلة وفقًا لذلك. لذلك، فإن سرعة الصب والدرفلة للألومنيوم النقي هي الأسرع، بينما تنخفض سرعة الصب والدرفلة لسبائك الألومنيوم والمغنيسيوم مع زيادة محتوى المغنيسيوم.

تقدم شركة AdTech الصندوق الأمامي ورأس العجلة لعمليات صب شرائح الألومنيوم. يمكن للصندوق الأمامي المزود بجهاز التحكم التلقائي في التدفق أن يقلل من تكاليف العمالة اليدوية ويحسن استقرار تدفق الألومنيوم المنصهر. ويستخدم مواد صهر عالية المحتوى من السيليكون، ويتميز بخصائص مقاومة التصاق الألومنيوم المنصهر ومقاومة التآكل. يُستخدم طرف الصب في تشكيل البلورات والتحكم في أبعاد صفائح الألومنيوم ورقائق الألومنيوم الخام في خط إنتاج الصب والدرفلة. ويستخدم هذا الطرف تقنية التشكيل بالشفط الفراغي باستخدام مادة مركبة من الألياف النانوية، ويتم معالجته وتصنيعه بواسطة معدات عالية الدقة.