أعلنت شركة «أودي المجر» لصناعة السيارات أنها ستنفذ مشروعًا لإعادة تدوير الألومنيوم وفقًا لنظام الدورة المغلقة في عام 2021.
تستخدم الشركة 38,000 طن من الألومنيوم في إنتاج السيارات كل عام. ونظرًا لطبيعة إنتاج الألومنيوم التي تتطلب استهلاكًا كبيرًا للطاقة، تسعى شركة «أودي المجر» إلى تحقيق أقصى قدر من الكفاءة في استخدام الطاقة من خلال استخدام الألومنيوم المعاد تدويره.
أعلنت شركة «أودي المجر» أن إعادة تدوير الألمنيوم تعني إعادة خردة الألمنيوم الناتجة عن عملية الإنتاج إلى المورد. وبعد إعادتها إلى المورد، تُعاد صياغة خردة الألمنيوم لتصبح لفائف ألمنيوم، ثم تعود لتدخل مرة أخرى في عملية إنتاج السيارات.
يتم إعادة تصنيع خردة الألومنيوم من خلال عملية إنتاج لفائف الألومنيوم، والتي تتطلب إعادة الصهر والصب. ويُعد تنقية الألومنيوم المنصهر أحد الإجراءات التي تضمن جودة عالية لمنتجات سبائك الألومنيوم، كما أنه الوسيلة الرئيسية لتحسين الجودة الإجمالية لسبائك الألومنيوم. يؤثر تنقية الألومنيوم المنصهر تأثيرًا مهمًا على تكوين المسام وتجاويف الانكماش والشوائب، كما يؤثر بشكل مباشر على الخصائص الفيزيائية والميكانيكية لمسبوكات سبائك الألومنيوم. وبدون وجود ألومنيوم منصهر عالي الجودة، حتى لو كانت المعالجة اللاحقة متطورة، فستظل العيوب موجودة دائمًا في المنتج بمجرد حدوثها، وسيكون من الصعب الحصول على مصبوبات عالية الجودة. لذلك، يجب الانتباه إلى الغازات والشوائب الموجودة في الألومنيوم المنصهر، واتخاذ التدابير اللازمة لإزالتها.
توفر شركة AdTech أنظمة معالجة وتنقية سائل الألومنيوم وملحقات الصب المستخدمة في عمليات إعادة صهر وصب خردة الألومنيوم. ولدينا أربعة خطوط إنتاج: مرشح رغوي خزفي الصفيحة،, نظام إزالة الغازات وخط إنتاج معدات الترشيح،, رأس الصب والفوهة خط الإنتاج، خط إنتاج الأجزاء العلوية الساخنة. وقد حظيت منتجات الترشيح بموافقة كبرى مصانع الألمنيوم، مثل «ريو تينتو» و«ألكوا».
بفضل نظام إعادة تدوير الألمنيوم ذي الدورة المغلقة والخصائص المتأصلة في الألمنيوم، يمكن تحقيق إعادة تدوير الألمنيوم إلى ما لا نهاية دون فقدان جودته. وستتمتع المركبات التي يتم إنتاجها في مصنع أودي بكاليفورنيا بأداء أفضل من حيث تقييم دورة الحياة والاقتصاد. وأشارت الشركة إلى أنه مع إنتاج الألومنيوم الأولي من الخام المستخرج حديثًا، يمكن لهذه العملية توفير ما يصل إلى 95% من التوقعات.
