بعد أكثر من نصف قرن من التطور، شهدت تكنولوجيا الصب المستمر ودرفلة شرائط الألومنيوم، سواء في الداخل أو في الخارج، تطوراً سريعاً.
تكنولوجيا الصب والدرفلة المستمرين
يدخل الألومنيوم المنصهر الناتج عن صهر سبائك الألومنيوم والحفاظ على حرارتها، وكذلك الألومنيوم المنصهر الذي يمر عبر فرن صهر الألومنيوم وفرن الاحتفاظ بالحرارة، إلى جهاز ترشيح لإزالة الغازات من الألومنيوم المنصهر عبر قناة الألمنيوم المنصهر. وبعد إزالة الغازات والترشيح، يدخل الألمنيوم المنصهر إلى الصندوق الأمامي عبر مجرى سيراميكي. يدخل الألومنيوم المنصهر الموجود في الصندوق الأمامي إلى فجوة الأسطوانات في مصنع الصب والدرفلة عبر فوهة الصب. يتم تبريد الأسطوانتين في مطحنة الصب والدرفلة بالماء. يُجبر الألومنيوم المنصهر على التبريد في الفجوة بين أسطوانات الصب، حيث يتبلور ويتصلب، ويكمل عمليتي التصلب والتسخين بواسطة أسطوانات الصب، اللتين تتمان في فترة زمنية قصيرة (منطقة الصب) وتكتملان في وقت قصير لتشكيل شريط من الألومنيوم. يتم إرسال طرف شريط الألومنيوم الخام إلى آلة القص الهيدروليكية عبر الأسطوانة التوجيهية وأسطوانة الضغط. يدخل شريط الألومنيوم إلى آلة اللف عبر الأسطوانة العاكسة بعد رأس القطع. وتكون بكرة آلة اللف مزودة بفك تثبيت، حيث يدخل طرف شريط الألومنيوم إلى الفك، ثم يتم شد البكرة وتدويرها لف شريط الألومنيوم في شكل لفة. تتم تزويد بكرات التوجيه عند المخرج، وبكرات الضغط، وبكرات التحويل الخاصة بلفافة الصب في الوحدة بنظام تبريد مائي إلزامي. كما أن قناة التدفق الواقعة بين فوهة الفرن وجهاز تصفية إزالة الغازات مزودة بنظام التحكم في مستوى سائل الألومنيوم المنصهر.
قناة النقل هي قناة للحفاظ على الحرارة تُستخدم لنقل الألومنيوم المنصهر. يتم لحام غلاف القناة من صفائح فولاذية، ويتم تركيب خزان على شكل حرف U مصنوع من مادة عازلة للحرارة بداخلها. يجب تصميم القناة بحيث تكون أقصر ما يمكن، وفي الوقت نفسه، من الأفضل أن تكون محكمة الإغلاق. فهذا يتيح تجنب الانخفاض المفرط في درجة حرارة الألومنيوم المنصهر، كما يمنع التلوث الثانوي للألومنيوم المنصهر. في الوقت الحالي، تُستخدم القنوات المغلقة ذات الأغطية بشكل رئيسي في الصين. ولتسهيل الصيانة، يجب أن تكون القناة قابلة للحركة أو قابلة للفك.
