تتكون مواد التذويب المستخدمة في صناعة السبك عادةً من كلوريدات الفلزات القلوية أو كلوريدات الفلزات القلوية الترابية، والتي يتم خلطها للحصول على درجة انصهار أقل من درجة حرارة تشغيل السبيكة — حيث إن درجة انصهار المركب النقي عادةً ما تكون مرتفعة جدًّا.
يمكن استخدام طرق مختلفة لإدخال تدفق الملح في السبيكة:
- قبل إضافة الألومنيوم، أُضيفت مواد التذويب KCl و MgCl₂ في شكل صلب إلى قاع وعاء التسخين المسبق.
- حاليًّا، تُضاف مواد التلحيم عن طريق غاز خامل في الأنبوب الموجود أسفل سطح المعدن (مواد التلحيم المستخدمة مع مسدس الرش).
- في الآونة الأخيرة، تم تطوير طريقة يستخدم فيها عمود مجوف ناقل غازي لإدخال مادة التلحيم الملحية إلى السبائك، وتوزيع مذيب ملحي عن طريق جهاز التحريك (حقن المذيب الدوار). تقلل هذه الطريقة من كمية المذيب الملحي اللازمة للتنقية، وتزيد في الوقت نفسه من توزيع المذيب الملحي في السبيكة.
بعد إضافة مواد التكرير الخاصة بالسبك إلى المعدن، تطفو الشوائب والأملاح على سطح المعدن السائل ويمكن إزالتها بسهولة. ويتم التحكم في حجم الجسيمات من خلال استخدام المركب الصلب الناتج عن الملح المنصهر. ويمكن استخدام عوامل التكرير الحبيبية في العمليات الدفعية أو العمليات المستمرة.
بالإضافة إلى ذلك، وبسبب التأثير السلبي المتوقع على محتوى الصوديوم في الألومنيوم أو سبائك الألومنيوم الناتجة، لا يُنصح باستخدام مواد الصهر الملحية التي تحتوي على نسبة كبيرة من كلوريد الصوديوم. وفي الواقع، عندما يتواجد كلوريد الصوديوم في مادة الصهر المستخدمة لتنقية الألومنيوم أو سبائك الألومنيوم، يتم حالياً تجنب استخدام كلوريد الصوديوم أو الحد منه. وبشكل أكثر تحديدًا، بالنسبة لأنواع معينة من السبائك، مثل سبائك الألومنيوم التي يزيد محتوى السيليكون فيها عن 10%، وبشكل أكثر تحديدًا سبائك الألومنيوم التي يزيد محتوى المغنيسيوم فيها عن 3%، يُوصى بعدم استخدام كلوريد الصوديوم في مادة الصهر الملحية.
