يشهد سوق صب الألمنيوم بالقالب نمواً على الصعيد العالمي نتيجة للاستخدام المتزايد للألمنيوم في صناعات السيارات والطيران والبناء والطاقة في جميع أنحاء العالم. يتمتع الألومنيوم بعدة خصائص تجعله أكثر ملاءمة للاستخدام في صناعة السيارات مقارنة بالفولاذ. ويمكن صب الألومنيوم باستخدام جميع العمليات المستخدمة في صب المعادن. وتشمل هذه العمليات الصب بالقالب، والصب بالقالب الدائم، والصب بالرمل، والصب بالجبس، والصب بالاستثمار، والصب المستمر.
أثناء عملية صب الألومنيوم، تكون قطع الألومنيوم المصبوبة عرضة لعيوب مثل الترهل الداخلي، والانكماش، والمسامية. ولذلك، يجب الحفاظ على نظافة الألومنيوم المنصهر عن طريق وحدة إزالة الغازات و معدات الترشيح من شركة CFF.
الصب في قوالب دائمة
يُطلق على الصب بالقالب الدائم أيضًا اسم الصب بالقالب الصلب. ويُصنع قالب الصب من مواد معدنية، مثل الحديد الزهر أو الفولاذ الكربوني أو الفولاذ منخفض السبائك. وتحت تأثير الجاذبية، يملأ المعدن المنصهر تجويف القالب المعدني ثم يُبرد لتشكيل قطعة مصبوبة. يمكن أن يستخدم الصب الدائم إما قلوبًا معدنية أو قلوبًا رملية بدلاً من القلوب المعدنية التي يصعب استخراجها. ويمكن استخدام القالب المعدني مرارًا وتكرارًا. تتميز القطعة المصبوبة ببنية مدمجة وخصائص ميكانيكية جيدة ودقة عالية وجودة سطح ممتازة.
تُنتج القوالب الدائمة أعدادًا كبيرة من القطع ذات الأبعاد المتكررة باستخدام قوالب مُشكَّلة آليًّا من الألومنيوم المصبوب. وفي المقابل، تتلف قوالب الصب بالاستثمار وقوالب الصب بالرمل عند إزالة القطع منها. وأثناء عملية الصب بالقالب، يتم حقن المعدن المنصهر في القوالب تحت ضغوط عالية للغاية. وبالتالي، يجب تصميم القوالب بحيث تتحمل هذه الضغوط، مما يؤدي إلى ارتفاع كبير في التكلفة مقارنةً بالقوالب الدائمة التي يتم ملؤها بالجاذبية.
الصب في قوالب دائمة
يمكن تصنيع المسبوكات المصبوبة في قوالب دائمة بحيث تتميز ببنى مجهرية موحدة وغير مسامية، لكن هذه الخصائص تعتمد بشكل كبير على معدلات التصلب وتصميمات أدوات الصب. ويجب تصميم القوالب بعناية بحيث تعمل قنوات الصب وفتحات التهوية وقنوات الرفع جميعها بشكل متناسق، حتى يملأ المعدن القالب بالكامل في ظل تدفق سلس ومحكوم.
يُعد تصميم ووضع قنوات الصب ومنافذ الصب أمرًا بالغ الأهمية لضمان تدفق طبقي مُحكَم للمعدن داخل القالب وتغذية كافية لجميع أجزاء قطعة الصب. كما يقلل التدفق الطبقي من كمية الغاز التي تدخل إلى المادة المنصهرة. وتؤدي الكميات المفرطة من الغاز المذاب في المادة المنصهرة إلى تكوين فراغات في قطع الصب.
تقدم شركة AdTech قطع الصب عالية الحرارة، والمخروط المصنوع من الألياف المقاومة للحرارة المستخدم في عملية الصب بالقالب الدائم. إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا، فلا تتردد في الاتصال بنا.
