Filter Busa Keramik Arvida Aluminium, CFF untuk Penyaringan Logam Cair

Filter Busa Keramik Arvida Aluminium merupakan metode paling efektif untuk menghilangkan inklusi dari aluminium cair.

Filter keramik berbusa memiliki struktur berlapis-lapis, lubang-lubang yang saling terhubung, dan lubang-lubang tersebut saling terhubung satu sama lain.

Selama penyaringan logam cair, aluminium cair membawa inklusi melalui saluran-saluran berliku dan pori-pori, yang langsung ditangkap, diserap, dan diendapkan saat bersentuhan dengan kerangka busa pada pelat filter.

Ketika logam cair mengalir ke dalam lubang, saluran pada pelat saring melengkung; logam cair yang mengalir melalui saluran tersebut mengubah arah alirannya, dan inklusi bertabrakan dengan landasan dinding lubang lalu menempel erat pada dinding lubang.

Filter Busa Keramik Arvida Aluminium telah berkembang dari 10, 20, 30, 40, 50 ppi menjadi 60, 70 PPI, dan kini tersedia banyak jenis produk baru yang dapat dipilih. Yang lebih menjanjikan adalah pelat filter komposit buatan Selee, yang terbagi menjadi dua lapisan: lapisan atas dengan lubang berdiameter lebih besar dan tebal satu inci, serta lapisan bawah dengan lubang berdiameter lebih kecil dan tebal satu inci. Filter komposit dengan tingkat 30/50, 30/60, dan 30/70 ppi lebih efisien daripada pelat filter biasa, sehingga memungkinkan lebih banyak logam yang lolos.

Filter Busa Keramik Arvida Aluminium

Yang lainnya adalah pelat filter gelombang baru dengan luas permukaan yang besar, yang diproduksi oleh Vesuvius High-tech Ceramics. Luas permukaan dari filter pengecoran keramik Pelat ini berukuran 30% lebih besar daripada pelat filter konvensional, dan kapasitas aliran logam pun meningkat.

Para peneliti di Universitas Negeri Rusia untuk Sains dan Teknologi (NUSTMISIS), bersama dengan rekan-rekan ilmuwan Rusia lainnya, telah menciptakan paduan aluminium murah yang mampu menahan suhu 100–150 °C lebih tinggi daripada paduan sejenisnya.

Para ilmuwan yang berada di balik penemuan ini menyatakan bahwa bahan tersebut akan secara signifikan mengurangi bobot dan jejak karbon kendaraan kereta api, pesawat terbang, serta mesin-mesin lainnya yang baru. Penelitian mereka telah diterbitkan dalam jurnal Alloys & Compounds.

Aluminium dan sebagian besar paduan berbasis aluminium sangat tahan terhadap korosi di hampir semua lingkungan: atmosfer, air laut, air tawar, berbagai larutan kimia, dan sebagian besar makanan. Berkat sifat-sifat tersebut, serta berat jenisnya yang rendah dan konduktivitas termal serta listriknya yang baik, aluminium banyak digunakan dalam industri penerbangan, otomotif, elektronik, dan industri lainnya.

Para ilmuwan mengatakan bahwa kabel dari paduan aluminium dapat secara efektif menggantikan konduktor berbahan dasar tembaga yang mahal dan berat yang digunakan saat ini. Penggunaannya pada pesawat terbang, kereta api berkecepatan tinggi, dan peralatan lainnya akan mengurangi bobot serta dimensi kendaraan tersebut, sehingga memastikan penghematan bahan bakar yang signifikan dan mengurangi emisi berbahaya ke atmosfer. Namun, menurut laporan NUSTMISIS, metode produksi paduan tersebut dan unsur-unsur penyusunnya saat ini sangat mahal dan membutuhkan banyak tenaga kerja.

Para ahli dari universitas tersebut telah mengusulkan struktur paduan berbasis aluminium yang baru serta teknik untuk memproduksi kabel listrik dari paduan tersebut. Menurut para penciptanya, bahan ini berbeda dari bahan sejenisnya karena biayanya yang relatif rendah, kemudahan produksinya, dan beberapa sifat fisik yang unik.

Menurut para penulis studi tersebut, salah satu ciri utama paduan baru ini adalah bahwa sekitar 10 persen volumenya terdiri dari nanopartikel khusus yang mengandung zirkonium dan mangan, yang tersebar secara merata dalam matriks aluminium.

Paduan tersebut diproduksi menggunakan alat kristalisasi elektromagnetik yang memanfaatkan teknologi ElmaCast yang dikembangkan oleh RPC Magnetic Hydrodynamics (Krasnoyarsk). Proses deformasi-perlakuan panas lanjutan serta studi analitis selanjutnya dilakukan dengan melibatkan para ahli dari Institut Kurchatov NRC.