مع التطور السريع لتقنية تخفيف وزن السيارات، أصبح من الضروري أن تكون حركة التوجيه للعجلات المصنوعة من الألومنيوم أكثر دقة. ولمنع انحراف الإطارات عند الانعطاف، تزداد متطلبات الأداء الخاصة بالعجلات المصنوعة من الألومنيوم، وبالتالي تزداد متطلبات الجودة المعدنية الداخلية بشكل أكبر. ومن الأهمية بمكان إيجاد سبل لتحسين الجودة المعدنية للمواد. ويُعد تنقية الذوبان عاملاً أساسياً في تحسين جودة العجلات المصنوعة من الألومنيوم، وذلك بشكل رئيسي من خلال معالجة التنقية باستخدام مادة التذويب والتبلور.
بعد معالجة تنقية مادة التذويب، انخفض محتوى الشوائب بدرجات متفاوتة. تعمل عناصر مثل NaF وAIF الموجودة في مادة التذويب على تقليل التوتر السطحي بين مادة التذويب وسائل الألومنيوم، وزيادة زاوية الترطيب، وهو ما يساعد على إزالة الشوائب. بالإضافة إلى ذلك، يشكل الفلوريد الموجود في المادة المساعدة، بفضل قدرته العالية على الامتصاص، مركبًا مفلورًا على سطح طبقة الأكسيد، ويتم امتصاصه على الطبقة، مما يمنع مرور المؤكسد إلى سطح الطبقة السائلة، ويجعل من السهل على طبقة الأكسيد الدخول إلى طبقة المادة المساعدة، والتدفق مع المادة المساعدة لتصريف سائل الألومنيوم.
الـ مواد صهر الألومنيوم المصبوب كما أنها تؤدي وظيفة إزالة الغازات أثناء التخلص من الشوائب. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن الشوائب والغازات الموجودة في ذوبان الألومنيوم ترتبط بعلاقة ترابطية معينة.
يؤدي وجود الشوائب إلى تقليل سيولة الألومنيوم المنصهر وزيادة لزوجته، مما يؤدي إلى نمو التشعبات الثانوية بشكل كامل عند تصلب الألومنيوم المنصهر. يكون تأثير إزالة مادة التذويب أكثر وضوحًا، ويكون محتوى الشوائب في سبيكة الألومنيوم منخفضًا، وتكون المسافة بين التشعبات الثانوية أصغر نسبيًا. وبعد تنقية مادة التذويب، تتحسن أداء السبيكة ومعدل استطالةها بشكل ملحوظ.
بعد تنقية سبائك الألومنيوم A36 المستخدمة في صناعة عجلات السيارات بواسطة مادة التذويب التجريبية، تحسنت بشكل كبير الشكل المورفولوجي للشوائب ومراحل الشوائب الموجودة فيها، كما انخفضت المسام بشكل ملحوظ، وتقلصت المسافة بين التشعبات الثانوية، وتغير الشكل المورفولوجي للسيليكون المتساوي الانصهار. ويؤدي ذلك إلى تحسين جودة وأداء عجلات السيارات المصنوعة من الألومنيوم بشكل فعال.
