В связи с быстрым развитием технологий облегчения конструкции автомобилей к алюминиевым дискам предъявляются более высокие требования к точности управления. Чтобы предотвратить наклон шин при поворотах, к алюминиевым дискам предъявляются более высокие эксплуатационные требования, а значит, требования к внутреннему металлургическому качеству становятся ещё более строгими. Крайне важно найти способы повышения металлургического качества материалов. Очистка расплава является ключом к улучшению качества алюминиевых дисков, что достигается главным образом за счёт очистки флюсом и кристаллизации.
После очистки флюса содержание включений было снижено в той или иной степени. Такие элементы флюса, как NaF и AIF, снижают межфазное натяжение между флюсом и расплавленным алюминием и увеличивают угол смачивания, что способствует удалению примесей. Кроме того, фторид, содержащийся в флюсе, благодаря своей высокой адсорбционной способности образует фторированный комплекс на поверхности оксидной пленки и адсорбируется на ней, блокируя проникновение окислителя к поверхности жидкой пленки, что облегчает проникновение оксидной пленки в слой флюса и её вынос из расплава алюминия вместе с флюсом.
Этот флюс для литья алюминия также выполняет функцию дегазации при удалении примесей. Это объясняется, в первую очередь, тем, что включения и газы в расплаве алюминия находятся в определённой взаимосвязи.
Наличие включений снижает текучесть расплавленного алюминия и повышает его вязкость, в результате чего при затвердевании расплавленного алюминия вторичные дендриты полностью вырастают. Эффект удаления флюса более заметный: содержание включений в алюминиевом бруске низкое, а расстояние между вторичными дендритами относительно меньше. После очистки от флюса эксплуатационные характеристики и удлинение сплава значительно улучшаются.
После очистки расплава алюминиевого сплава A36, используемого для производства автомобильных дисков, с помощью экспериментального флюса, морфология включений и примесных фаз значительно улучшилась, количество пор существенно уменьшилось, расстояние между вторичными дендритами сократилось, а морфология эвтектического кремния изменилась. Это позволяет эффективно повысить качество и эксплуатационные характеристики алюминиевых колесных дисков.
