Proses pengecoran aluminium berkecepatan tinggi sangat rentan terhadap gangguan aliran apa pun di dalam ujung saluran pengumpanan dan nosel. Penumpukan inklusi non-logam apa pun akan mengganggu aliran logam cair yang keluar dari lubang nosel. Aliran yang lancar sangat penting untuk menghasilkan strip pengecoran yang seragam. Oleh karena itu, penting untuk meminimalkan inklusi dalam paduan cair dan menghindari penumpukan inklusi di saluran pengecoran.
Logam cair masuk ke dalam kotak masuk di bagian belakang kepala penuangan melalui lubang tengah yang terhubung ke kotak kepala. Pelat penghalang tersebut membentang melintasi ruang plenum dan memiliki sejumlah lubang yang dilalui logam cair hingga mencapai ujung kepala penuangan. Lubang tersebut berukuran lebih kecil di dekat pusat ujung kepala penuangan dan secara bertahap membesar menuju tepi untuk memastikan logam cair tersebar merata di seluruh lebar ujung kepala penuangan.

Ujung saluran terbuat dari dua lembar papan serat keramik yang telah dikeraskan, yang memiliki stabilitas dan daya tahan yang baik. Pelat-pelat tersebut disatukan oleh baut yang melewati spacer hulu di antara kedua pelat. Spacer hulu disusun dalam satu baris sejajar dengan ruang penekanan. Baris kedua spacer hilir di antara pelat-pelat tersebut menjaga agar bagian hulu dari pelat-pelat tersebut tetap sejajar satu sama lain.
Setiap gasket dapat meminimalkan turbulensi pada logam yang mengalir melalui ujung cetakan. Telah ditemukan bahwa inklusi padat cenderung menumpuk di belakang spacer atau penghalang lain di ujung cetakan, dan ketika zat tak larut tersebut menumpuk dalam jumlah yang cukup, mereka dapat terlepas dan muncul pada hasil coran. Dalam kasus yang lebih parah, penumpukan partikel padat di ujung cetakan ini dapat menyebabkan penyumbatan sebagian pada ujung cetakan dan memaksa penghentian mesin pengecoran kontinu akibat plat yang cacat. Penting juga untuk meminimalkan jumlah spacer di ujung cor sehingga hanya ada spacer secukupnya untuk menjaga integritas struktural ujung cor. Hal ini mengurangi kecepatan lokal logam cair, sehingga mengurangi turbulensi.
Terdapat sebuah tonjolan di masing-masing ujung kepala penuang, yang mencegah logam mengalir secara memanjang di sepanjang rol hingga membeku di atas pelat cor.





















