Керамический пенофильтр Arvida Aluminium, CFF — фильтрация расплавленного металла

Керамический пенофильтр Arvida Aluminium — наиболее эффективный способ удаления включений из расплавленного алюминия.

Пенокерамический фильтр имеет многослойную сетку, многомерные сквозные отверстия, которые соединены друг с другом.

В течение фильтрация расплавленного металла, жидкий алюминий переносит включения по извилистым каналам и порам, которые при контакте с пенопластовым каркасом фильтрующей пластины непосредственно улавливаются, адсорбируются и осаждаются.

Когда расплав поступает в отверстие, канал фильтрующей пластины изгибается, расплав, протекающий по каналу, меняет направление течения, и включение сталкивается с наковальней на стенке отверстия и прочно прилипает к ней.

Керамический пенопластовый фильтр Компания «Arvida Aluminium» расширила ассортимент с 10, 20, 30, 40, 50 ppi до 60, 70 PPI, и теперь на выбор предлагается множество новых марок. Более перспективной является композитная фильтрующая пластина Селе, состоящая из двух слоёв: верхний слой толщиной в дюйм с большей апертурой и нижний слой толщиной в дюйм с меньшей апертурой. Композитный фильтр класса 30/50, 30/60, 30/70 ppi обладает более высокой эффективностью, чем обычная фильтрующая пластина, и пропускает больше металла.

Керамический пенофильтр Arvida Aluminium

Другой — это новая волнообразующая фильтрующая пластина с большой площадью поверхности, изготовленная компанией Vesuvius High-tech Ceramics. Площадь поверхности керамический литейный фильтр Площадь пластины 30% превышает площадь традиционной фильтрующей пластины, что позволяет увеличить пропускную способность металла.

Исследователи из Российского государственного университета науки и технологий (НУСТМИСИС) совместно с другими российскими учёными создали недорогой алюминиевый сплав, который способен выдерживать температуры на 100–150 °C выше, чем его аналог.

Учёные, стоящие за этой разработкой, утверждают, что данный материал позволит значительно снизить вес и углеродный след новых железнодорожных транспортных средств, самолётов и другой техники. Результаты их исследования были опубликованы в журнале «Alloys & Compounds».

Алюминий и большинство сплавов на его основе обладают высокой коррозионной стойкостью практически во всех средах: в атмосфере, морской и пресной воде, многих химических растворах, а также в контакте с большинством пищевых продуктов. Благодаря этим свойствам, а также низкой плотности и хорошей тепло- и электропроводности алюминий широко используется в авиационной, автомобильной, электронной и других отраслях промышленности.

Учёные утверждают, что провода из алюминиевого сплава могут эффективно заменить дорогие и тяжёлые проводники на основе меди, используемые в настоящее время. Его применение в самолетах, скоростных железнодорожных поездах и другой технике позволит снизить их вес и габариты, что обеспечит значительную экономию топлива и сокращение выбросов вредных веществ в атмосферу. Однако, как сообщает NUSTMISIS, современные методы производства этого сплава и его элементной основы являются чрезвычайно дорогостоящими и трудоемкими.

Эксперты университета предложили новую структуру сплава на основе алюминия и технологию изготовления из него электропроводов. По словам его разработчиков, этот материал отличается от аналогов относительно низкой стоимостью, простотой производства и рядом уникальных физических свойств.

По словам авторов исследования, одной из ключевых особенностей нового сплава является то, что около 10 процентов его объема составляют специальные наночастицы, содержащие цирконий и марганец, которые равномерно распределены в алюминиевой матрице.

Сплав был изготовлен с использованием электромагнитного кристаллизатора по технологии ElmaCast, разработанной компанией «RPC Magnetic Hydrodynamics» (Красноярск). Последующие деформационно-термические обработки и аналитические исследования проводились при участии специалистов из НИЦ им. Курчатова.