Литейный желоб и лоток являются важным оборудованием для транспортировки расплавленного металла. Нижняя часть состоит из металлического корпуса с огнеупорной футеровкой, а верхняя часть служит для поддержания металла в расплавленном состоянии. Это канал, по которому расплавленный металл течет от одного конца к другому под действием силы тяжести.
Алюминий подается из печи через желоба и лотки к литейной машине с контролем расхода. Желоба со стальными втулками облицованы огнеупорными материалами. Это могут быть открытые желоба или желоба с крышками. Желоб устанавливается под соответствующим углом наклона, чтобы обеспечить самотечное движение расплава под действием силы тяжести.
Для транспортировки и дозирования расплава он переливается из печи в стабилизирующий желоб, который должен стабилизировать движение расплава внутри него. Кроме того, требуются промежуточный желоб и дозирующий желоб. При увеличении производительности литейного оборудования желоб для расплава должен становиться длиннее, в результате чего охлаждение и затвердевание алюминия в желобе становятся более серьезной проблемой. Когда алюминий затвердевает в желобе, это препятствует потоку расплава. Чтобы предотвратить затвердевание, расплавленный алюминий нагревают в плавильном реакторе до достаточно высокой температуры, при которой металл остается в жидком состоянии, а желоб нагревается вплоть до литейной машины.
Облицовка литейного цеха огнеупорный желоб изготовлена из огнеупорных материалов, и степень её износа пропорциональна температуре транспортируемого металла. Чем выше температура расплава, тем быстрее изнашивается футеровка желоба. Разумеется, это повлечёт за собой дополнительные расходы на техническое обслуживание.
По окончании литья литейный желоб и лоток быстро охлаждаются, что приводит к затвердеванию находящегося в них расплавленного металла. Аналогичным образом, при любых технологических нарушениях поток расплавленного металла в желобе и литнике может прерваться или уменьшиться до такой степени, что металл затвердеет, и перед продолжением литья или началом новой заливки необходимо отремонтировать всю систему литников.
