Дефекты качества поверхности алюминиевого лито-прокатного листа представлены в основном продольными полосами и поперечной волнистостью. Основные причины появления продольных полос на поверхности листа следующие: слишком малый зазор между валком и литейной соплом, что вызывает трение между валком и литейной соплом; локальное повреждение литейной сопла или шлака, приводящее к неравномерной кристаллизации; а также полосы на поверхности валка или направляющего валка. Чтобы обеспечить качество вертикального листа и грамотно подобрать технологические параметры перед его изготовлением, в процессе производства не будет возникать продольных полос.
Дефект алюминиевого лито-прокатного листа в виде поперечной волнистости в основном обусловлен изменением формы мениска в передней части наконечник ролика и сопла. Существует множество факторов, приводящих к изменению мениска в процессе литья и прокатки, которые в основном обусловлены собственным весом расплавленного алюминия, колебаниями в процессе подачи алюминиевой жидкости и вибрацией самого оборудования. Для контроля изменения собственного веса расплавленного алюминия необходимо максимально снизить уровень жидкости в передней камере.
Необходимо контролировать колебания расхода в процессе подачи, регулировать поток расплавленного алюминия, поступающего в переднюю камеру, и поток, поступающий в литьевую насадку через литниковую систему, с тем чтобы обеспечить их согласованность. Для устранения механических вибраций необходимо надежно закрепить неподвижные детали и точно подобрать соединительные элементы. В процессе производства уровень расплава в передней камере снижается до минимума после вертикальной пластины, и дефектов типа «тропик» не обнаруживается, даже если уровень расплава в передней камере едва соответствует требованиям к статическому давлению подачи расплава алюминия. Как правило, уровень расплава в передней камере понижается до момента, когда дефект вот-вот появится, а затем повышается на 1,0–1,5 мм. Для обеспечения стабильности уровня расплава в передней камере используются два метода регулирования уровня, сочетающие инфракрасный контроль и управление стабилизатором тока.
