Alüminyum Döküm ve Haddeleme Süreçlerinde Nozul ve Silindir Kontrolündeki Eksiklikler

Nozul ile silindirler arasındaki boşluğu artırın, nozul akış düzenini optimize edin, boyuna çizgi kusurlarının ortadan kaldırılmasına yardımcı olun ve döküm-haddelenmiş şeridin yüzey kalitesini iyileştirin.

Nozul ve Silindirler Arasındaki Boşluk

Boyuna çizgilerin yüzey özellikleri, döküm-haddelenmiş sacın tüm uzunluğu boyunca uzanan kusurlardır. Boyuna çizgiler, bazen derin olabilen parlak şeritlerdir. Boyuna çizgi, döküm silindirinin yüzeyinde çevresel yönde karşılık gelen bir çizgi oluşturur; bu çizgi, üretim sırasında zımpara kağıdıyla parlatılmalıdır. Folyo yüzeyindeki boyuna çizgiler ortadan kaldırılamaz. Boyuna çizgiler ciddi boyutta olduğunda, folyo yüzeyinde parlak ve koyu çizgiler ortaya çıkar; bu durum, folyonun yüzey kalitesini ve ürün sınıfını ciddi şekilde etkiler.

Meme ile silindirler arasındaki boşluğu artırarak ve meme akış düzenini optimize ederek, döküm-haddelenmiş sac yüzeyindeki boyuna çizgiler azaltılır veya ortadan kaldırılır. Boyut tekerlek ucu ve nozul aralığı, boyuna çizgilerin oluşumunda büyük bir etkiye sahiptir. Normal üretimde, nozülün montaj hatası veya kalitesizliği nedeniyle nozül silindirleri arasındaki boşluk çok küçük veya kısmen düzensizdir ve silindir ile nozül temas ettikten sonra nozül aşınır. Döküm ve haddeleme işlemi sırasında ortaya çıkan tozlar ve alüminyum cürufu gibi kalıntılar, nozülün dış ön ucunda birikir. Alüminyum sıvısı buradan geçtiğinde, buradaki kristalleşme koşulları diğer yerlerdekinden önemli ölçüde farklıdır. Farklı kristalleşme koşulları nedeniyle haddelenmiş bobinin yüzeyinde belirgin bir yapısal farklılık oluşur. Bu farklılık ciddi boyutta ise şerit kusurlarına yol açar; hafif ise boyuna çizgiler ortaya çıkar. Boyuna çizgiler oluştuktan sonra, bu çizgiler silindirin aynı konumuna basılır. Ve yavaş yavaş silindirin çevresi boyunca küçük, düzensiz, yapışkan bir alüminyum şerit oluşur. Silindir ile döküm-haddelenmiş bobin arasındaki etkileşim nedeniyle, boyuna çizgilerin hat üzerinde ortadan kaldırılması zordur ve bazen bobinin tüm uzunluğu boyunca uzanır.

Diğer proses parametrelerinin ayarlanması sonucunda, nozul silindirleri arasındaki boşluk artırıldı ve yapılan test, döküm-haddelenmiş kütüğün yüzeyinde neredeyse hiç çizgi bulunmadığını ortaya koydu; boyuna çizgiler iyi bir şekilde kontrol edildi, kütüğün yüzey kalitesi büyük ölçüde iyileştirildi; ancak nozul silindirleri arasındaki boşluk çok geniş. Bu durumda, nozul silindirleri arasındaki boşlukta bulunan oksit tabakası kolayca çatlayıp levha yüzeyine yuvarlanarak oksit tabakası katlanma kusurlarına neden olur. Ciddi durumlarda, oksit tabakası yırtılır ve alüminyumun geri dönmesine neden olur. Bu nedenle, nozul silindirleri arasındaki boşluğu artırırken dikkatli olunması gerekmektedir.