Дегазация и рафинирование позволяют удалить газ и примеси из жидкого алюминия. На поверхности алюминия имеется слой оксидной пленки неравномерной толщины, иногда также адсорбированная вода, примеси в виде золы и песка, липкие масляные загрязнения, остатки краски и т. д. В процессе плавки алюминий подвергается дальнейшему окислению в условиях высокой температуры, толщина оксидной пленки увеличивается, и он вступает в реакцию с влагой из атмосферы с образованием оксида алюминия и водорода, что приводит к увеличению содержания окислительных включений и газов. Поэтому после плавки онлайновая установка дегазации а фильтрующий блок CFF позволяет удалить примеси и газы из жидкого алюминия.
Дегазация и очистка
В процессе плавки алюминиевого сплава образуется множество видов газов, таких как H₂, CO₂, CO, N₂, углеводороды (cha), H₂O и O₂, которые поступают из атмосферы, топлива, шихты печи, огнеупорных материалов, флюсов, литейных инструментов и т. д. Однако только те газы, которые легко распадаются на атомы, могут растворяться в жидком алюминии в больших количествах. В частности, 80–90% газа, растворенного в жидком алюминии, составляет водород. Поэтому под содержанием газа в алюминиевом сплаве в основном подразумевается содержание водорода.
Среди соединений, образующихся в результате химической реакции жидкого алюминия с кислородом, азотом, серой, углеродом и другими элементами, а также других примесей, содержащихся в металле, окислительные включения (Al₂O₃) являются причиной наиболее серьезного загрязнения металла. Как правило, общее содержание окислительных включений в слитке составляет 0,0029–0,02.
В целом, под дегазацией понимается удаление газа из сплава, а под рафинированием — удаление включений из сплава. Цель дегазационно-рафинировочной обработки заключается в том, чтобы максимально удалить или уменьшить количество оксидных включений и газов, с тем чтобы повысить степень очистки металлов. Поэтому дегазацию и рафинирование обычно называют очистной обработкой.
Требования к чистоте расплава алюминиевого сплава, как правило, зависят от его марки и области применения. Как правило, содержание водорода должно быть менее 0,2 мл/100 гал, однако для авиационных материалов с особыми требованиями оно должно составлять менее 0,1 мл/100 гал. Установить количественные требования к неметаллическим включениям затруднительно, поскольку их невозможно точно количественно определить.
