При литье с использованием нового оборудования с горячей верхней частью расплав высокой температуры в распределительном желобе сразу устремляется к центру жидкой полости слитка, образуя таким образом глубокую и резко очерченную жидкую полость. На дне жидкой полости возникает значительное растягивающее напряжение, которое легко может привести к образованию центральной трещины.
Для предотвращения образования центральной трещины необходимо принять меры, чтобы жидкость не поступала непосредственно в центр полости для расплава, а равномерно распределялась по периферии слитка. Одновременно с этим повышается температура расплава, поступающего к периферии слитка, что способствует предотвращению образования центральной трещины.
Температура расплава, стекающего к периферии слитка, низкая, и при литье слитков большого диаметра наблюдается склонность к образованию холодных заварных швов. Расплав, поступающий из литниковой трубы в форму, стекает к периферии слитка
① Скорость движения расплава к периферии слитка низкая из-за препятствия, создаваемого нижней поверхностью направляющей трубы, или литая переходная пластина.
② Под влиянием теплопроводности направляющей трубы и переходной пластины температура расплава, поступающего к периферии слитка, оказывается низкой.
③ Под действием закона наименьшего сопротивления высокотемпературный расплав из распределительная решетка в основном устремляется к центру жидкой полости, редко — к краю слитка.
Поэтому при использовании нового оборудования для литья с горячей головкой возникает склонность к образованию дефектов холодного замыкания вокруг слитка. При литье слитков большого диаметра обычно необходимо снизить скорость литья, чтобы предотвратить появление центральной трещины в слитке. Из-за снижения скорости и расхода металла вероятность образования дефектов холодного замыкания возрастает.
Из-за неблагоприятных условий вытяжки газов и удаления шлака в процессе литья легко возникают дефекты в виде газовых и неметаллических шлаковых включений. Вторичное загрязнение расплава после дегазации и удаления шлака трудно избежать, когда он проходит через литниковую систему. Поэтому необходимо усилить дегазацию и шлакоудаление при рафинировании расплава, а также предотвратить вторичное загрязнение литниковой системы при использовании нового оборудование для литья горячих верхних частей.
